«Мы по-прежнему видим прогнозы сравнительно медленного экономического роста на многих зрелых рынках бизнес-джетов. В развитых экономиках дела идут лучше, однако спрос на сырье, валютная и политическая неопределенность вызывают, как и прежде, опасения», — отмечает президент сегмента коммерческой авиации в Honeywell Aerospace Брайан Силл.
Honeywell ждет небольшого («low- to mid-single-digit») сокращения поставок в 2016 году до 650– 675 новых самолетов, в том числе ввиду снижения спроса на старые модели. В 2017 году также ожидается небольшое понижение поставок — в силу перехода к новым моделям.
Судя по проведенному опросу, в следующие пять лет компании — операторы бизнес-джетов намерены приобрести воздушных судов в количестве 27% от нынешнего размера их флотов, однако Honeywell отмечает, что эти планы нельзя назвать твердыми.